车友们时常向油宝咨询，在加油站为车辆注油时，注油枪经常会在快满时突然停止，有时需要多次才能将油箱加满，他们怀疑这是否是工作人员在“做手脚”的结果

关于加油时跳枪这件事儿，油宝曾经科普过很多次。

今天，再次和朋友们谈谈加油时跳枪的情况，是不是油枪本身出了故障，或者是加油站存在“抽油”的行为？

先来了解一下油枪工作原理

加油枪是这样的

加油枪工作逻辑

通常的加油设备都配备这种自动密封的油枪，这种油枪表面设有进气口，不熟悉的人容易误以为这个进气口是用来“盗油”或“抽取油气”的。

这个名为油枪的自封装置的进气口与自封机构相连，进气口充当油枪的阀门作用，一旦油液或油液产生的泡沫浸没进气管，自封机构便会关闭油枪，中断供油。

油枪设有感应部件，当油量充足时，若感应部件与封闭装置相接，便会立即停止供油。

感受一下

加油时跳枪的原因有哪些呢？

第一种：油箱内有空气

油箱构造上类似半封闭空间，注油过程中内部气体需向上导出，若加油速率过急，空气便难以顺畅逸散，同时燃油也无法及时进入箱体，液位感应装置迅速捕捉到油面变化，最终引发出油枪突然停止供油的情况。

那么油箱中空气是哪来的呢？

必须先了解汽车油箱构造，实际容积比标定容积大，因此空余部分充满空气。

调整60L油箱时，实际容积或达70L。这多出部分源于汽油易挥发特性，需预留空隙，以防油箱内因汽油汽化导致压力过高，这与瓶装水留空位道理相同。

第二种：跟气温和加油速度有关系

高温下，油箱内的油承受的压力会随之增加，快速注油同样会推高压力，油箱中的油液容易发生飞溅，导致加油枪频繁跳起。由此看来，加油枪跳动的现象属于常见情况。

除此之外，还有这些原因可能造成加油时跳枪。

1. 加油枪故障

加油枪发生问题时，会引发跳枪现象。一旦加油枪发生问题，正规运营的站点会立刻封闭加油区域进行问题处理。

2.燃油挥发问题

燃油的挥发性是其特有的物理特性，燃油挥发会导致跳枪。

3. 汽车油表失灵

油量监测装置发生问题，装置显示的油面高度和实际剩余油量不相符，例如仪表盘显示油箱即将见底，但车辆油箱内仍有大量燃油，这种情况必然会引起喷油器突然停止工作。

油表工作原理示意图

4. 油箱加注口附近的回气管堵塞

这会导致排气不畅，增加油箱内部压力，引发跳枪。

5. 汽车故障

要是多次加油时出现枪打不着的情况，就不能算是偶然现象，这表明车辆存在故障问题。车辆行驶过程中，油箱里会产生一定量的油气，这些油气需要通过碳罐进行排放。一旦碳罐发生故障，油气无法得到及时释放，就可能导致加油时出现枪间断点火的现象。

出现此类问题，通常会对碳罐实施清洁，若情况较为严重，则需将碳罐进行调换。在此需要指出，在碳罐更换环节，务必选用原厂生产的新碳罐。

加油时跳枪确实没有内情，中国石油方面已反复声明，央视和新华社等重要媒体也多次澄清，可是仍有一些居心叵测之徒故意夸大其词，散布不实消息，提醒各位车主不要轻易相信，如有疑虑能够向相关机构反映情况。

尽量减少加油时跳枪

加油时若想降低跳枪现象，可先开启油箱盖，稍作停留，过三十秒左右再开始加油，这样做能防止罐内空气快速涌出，避免导致传感器接收错误信息。

事实证明，中国石油这类规模庞大的加油站，其服务品质和供应量是值得信赖的。该企业每部售油设备，都会周期性地接受质检机构的检验，通过审核后都会附上官方机构授予的合格检测标识。

加油站的中央处理器、流量计量装置等，计量机构都会加上铅质封条，中国石油还会实施双重封条，禁止擅自损毁，违者将受到严厉处罚。这样就有效防止了人为篡改中央处理器、流量计量装置的情况发生。

关于铅封

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